Trung Quốc đã vượt Nhật Bản trở thành nhà xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới trong quý đầu tiên, được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện và tăng giao hàng cho Nga.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3 đã tăng 58% so với một năm trước đó lên 1,07 triệu chiếc.Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết, Nhật Bản đã xuất khẩu 950.000 xe trong cùng quý, tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tiếp tục tăng trong quý hiện tại. Một nhóm ngành công nghiệp xe chở khách dự kiến ​​xuất khẩu sẽ tăng 30% trong cả năm dương lịch lên 4 triệu chiếc.Năm 2009, Trung Quốc vượt Mỹ trở thành thị trường lớn nhất thế giới về xe mới. Chính phủ Trung Quốc đã giúp ngành công nghiệp xe điện trong nước phát triển bằng cách cung cấp các ưu đãi mua hàng và thuế, cũng như bằng cách phát triển cơ sở hạ tầng sạc để đưa xe điện trở thành xu hướng chủ đạo.Việc chuyển sang xe điện đã thúc đẩy sự trỗi dậy của Trung Quốc như một cường quốc xuất khẩu ô tô. Xuất khẩu các phương tiện sử dụng năng lượng mới trong quý đầu tiên, bao gồm cả xe điện, đã tăng 93% so với cùng kỳ năm ngoái lên 380.000 chiếc. Xe sử dụng năng lượng mới chiếm khoảng 40% tổng lượng ô tô xuất khẩu của Trung Quốc.

Theo công ty, chi nhánh Trung Quốc của Tesla là nhà xuất khẩu xe năng lượng mới hàng đầu với 90.000 chiếc, theo truyền thông Trung Quốc. Á quân là đơn vị xe chở khách của SAIC Motor với 50.000 chiếc và BYD với 30.000 xe.

Bỉ, Úc và Thái Lan là những điểm đến hàng đầu của các loại xe năng lượng mới do Trung Quốc sản xuất. Vị trí thứ ba của Thái Lan cho thấy các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang sử dụng xe điện để xây dựng thị phần ở Đông Nam Á, khu vực mà các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã thống trị từ lâu.Đối với tất cả các loại xe do Trung Quốc sản xuất, Nga là điểm đến xuất khẩu hàng đầu trong quý đầu tiên. Xuất khẩu ở đó đã tăng hơn gấp ba lần so với một năm trước đó lên 140.000 chiếc.Sau khi Nga xâm chiếm Ukraine vào tháng 2 năm 2022, Toyota Motor, Volkswagen và các nhà sản xuất ô tô toàn cầu khác đã đóng cửa các nhà máy ở Nga và rút khỏi thị trường. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã lấp đầy khoảng trống đó.

Chery Automobile và Great Wall Motor nói riêng đã mở rộng doanh số bán hàng tại Nga. Chery ô tô được tài trợ bởi các tổ chức liên kết với chính quyền thành phố Trung Quốc.Trung Quốc đã xuất khẩu gần 30.000 xe tải – có thể được sử dụng cho mục đích quân sự – sang Nga trong quý đầu tiên, gần gấp 7 lần khối lượng so với một năm trước đó. Sau Nga, các thị trường xuất khẩu hàng đầu theo thứ tự là Mexico, Bỉ và Ả Rập Saudi.Tesla đã định vị Shanghai Gigafactory như một trung tâm xuất khẩu xe sang châu Âu và Nhật Bản, cùng các thị trường khác. Xuất khẩu quý đầu tiên của Tesla từ Trung Quốc đã tăng 20% ​​so với một năm trước đó.Khi Gigafactory của Thượng Hải bắt đầu hoạt động vào năm 2019, cơ sở này có khả năng sản xuất 250.000 xe mỗi năm. Giờ đây, nhà máy có thể sản xuất 1,25 triệu chiếc mỗi năm và đã xin giấy phép để tăng công suất lên 1,75 triệu chiếc, theo báo cáo phương tiện truyền thông.Năm ngoái, xuất khẩu từ Gigafactory là 270.000 xe, chiếm gần 40% tổng số. Tỷ lệ này tăng từ gần 30% vào năm 2021.Tháng trước, Gigafactory đã bắt đầu sản xuất xe thể thao đa dụng Model Y để xuất khẩu sang Canada.